为什么汽车有的烧汽油有的烧柴油?

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路上行驶的各种类型的汽车,为什么有的烧汽油,而有的烧柴油?究其原因,是由于汽车里装的发动机不同:有的汽车里装汽油机,而有的汽车则装柴油机。至于在铁路上运行的内燃机车中装的则都是柴油机。

 

汽油机和柴油机这两种内燃机最大的区别在于,汽油进入汽油机气缸后用电火花点燃。而柴油则是在喷入柴油机气缸时,与气缸里温度很高的压缩空气相遇后,不用点火,柴油就会发生自燃。可见这两种内燃机的燃烧机制大相径庭,因而它们对于燃料的主要要求也南辕北辙。

 

汽油机与柴油机工作原理

 

对于汽油机来说,要求所有的燃料不容易自燃,必须要用电火花点火后才能燃烧,二期燃烧必须平稳,速度不能太快,不能出现类似爆炸的情况。对于柴油机而言正好相反,它要求燃料很容易自燃,柴油进入气缸后能立即燃烧,而且速度要快。所以,假如把柴油加入到汽油机里,或者把汽油加入到柴油机里,又或把两者混合在一起使用,都会由于燃烧不正常而发生严重的震动,机器很快就损坏了。

 

由于汽油机和柴油机在工作原理上的差别,它们对于所用燃料的要求很不一样,各自所需的理想成分也就显著不同。在各种烃类中,直链烷烃最容易自燃,芳香烃最不容易自燃。由此可以推断,对于柴油机,直链烷烃是比较理想的成分,而芳香烃则不是理想成分;就汽油机而言恰恰相反,芳香烃是比较理想的成分。

 

衡量柴油燃烧性能的指标叫十六烷值,人们将在柴油机中燃烧情况很好的的正十六烷的十六烷值人为地定100,而将在柴油机中燃烧性能极差的芳香甲基萘的十六烷值定为零。像汽油一样,柴油也有若干牌号,它是以其凝点来划分的。这是因为作为燃料的柴油在使用时,必须是液体。所谓凝点,就是油料在一定的仪器中规定的条件下呈现凝固现象的最高温度。但是,柴油的分子量比汽油约大一倍,其中的典型成分如正十六烷的凝点18.2,它在冬季的温度下已是固体,所以要对柴油的凝点提出要求。

 

柴油的牌号共7个,1050-10-20-35-50号,所10号柴油就是要求其凝点不能高10。其余类推。这样,便可以根据低于和季节的不同来加以选用。

 

例如在北方冬季一定要-10号或凝点更低的柴油,而在夏季10号柴油就可以了。

2020-06-01 13:02